La CSRD et son impact sur le parc automobile

Signification de la CSRD

La directive CSRD est une loi européenne qui oblige les grandes entreprises cotées en bourse à rendre compte régulièrement des risques sociaux et environnementaux. Cette législation CSRD établit des normes plus larges et plus strictes que la précédente directive sur le reporting non financier (NFRD), en mettant fortement l'accent sur la déclaration des émissions de gaz à effet de serre. En vertu de la directive CSRD, les entreprises doivent non seulement documenter leurs émissions de CO2, mais aussi l'impact de leurs activités sur les droits de l'homme et l'environnement. Cela rend la portée de la CSRD plus large et plus importante pour les entreprises qui souhaitent s'engager sérieusement en faveur du développement durable.

Contrairement à la NFRD, où le contrôle et le reporting étaient volontaires, ils sont désormais obligatoires en vertu de la directive CSRD. Cela signifie que les entreprises doivent désormais fournir des informations plus détaillées et fiables, ce qui a des implications considérables sur la manière dont elles élaborent et mettent en œuvre leurs rapports de durabilité. Les entreprises doivent non seulement rendre compte, mais aussi se fixer des objectifs pour réduire de moitié leurs émissions de CO2 et, à terme, atteindre la zéro émission

La législation CSRD et les gestionnaires de flotte

Avec l'entrée en vigueur de la législation CSRD, les entreprises sont contraintes de réduire leurs émissions de CO2 dans tous les aspects de leurs opérations, y compris la mobilité opérationnelle. Cela place le gestionnaire de flotte au cœur de la transition vers une mobilité plus durable. Alors que les flottes de véhicules constituaient traditionnellement un élément essentiel des opérations commerciales, l'accent est désormais mis sur des solutions de mobilité alternatives telles que la mobilité partagée, le vélo et les budgets de mobilité numériques. Le rôle du gestionnaire de flotte évolue ainsi vers celui de gestionnaire de la mobilité, un changement qui comporte à la fois des défis et des opportunités.

L'adoption par l'UE de la directive sur le reporting en matière de durabilité des entreprises (CSRD) signifie que les entreprises doivent désormais rendre compte de leurs efforts pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Les gestionnaires de flotte jouent un rôle central à cet égard et doivent élaborer des stratégies pour se conformer aux obligations de la CSRD. Ces nouvelles responsabilités exigent que les gestionnaires de flotte soient non seulement des experts en gestion de la mobilité, mais aussi en matière de durabilité et de réglementation. La mobilité pour les trajets domicile-travail en véhicule privé est également prise en compte ; bien qu’un gestionnaire de flotte ait moins d’influence directe sur ce domaine, des objectifs doivent néanmoins y être associés.

La CSRD, pour qui ?

La réglementation CSRD 2025 étend l'obligation de reporting en matière de durabilité à un groupe d'entreprises beaucoup plus large. Alors qu'auparavant seules les grandes entreprises cotées en bourse, les banques et les compagnies d'assurance comptant plus de 500 employés étaient tenues de rendre compte, d'autres grandes entreprises sont désormais également obligées de partager leurs performances non financières. Cela signifie que les entreprises de l'UE qui répondent à deux des trois critères suivants doivent se conformer à l'obligation CSRD. Les critères sont les suivants :

• Plus de 250 employés
• Plus de 40 millions d'euros de chiffre d'affaires net
• 20 millions d'euros d'actifs

En outre, la directive CSRD s'applique également aux entreprises non européennes dont le chiffre d'affaires dépasse 150 millions d'euros et qui exercent leurs activités dans l'UE. Ces entreprises devront rendre compte de leurs performances en matière de durabilité à partir de 2024, les premiers rapports devant être soumis en 2025.

Rapport CSRD

En vertu de la législation CSRD, les entreprises doivent rendre compte de trois types d'émissions : Scope 1, 2 et 3. Pour les gestionnaires de flotte, ces mesures sont cruciales. Dans le rapport CSRD, ces 3 « scopes » sont utilisés à titre d'exemple pour structurer le modèle de rapport CSRD.

• Scope 1 : Émissions directes des véhicules d'entreprise détenus ou gérés par l'organisation. Cela inclut toutes les émissions des véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles.
• Scope 2 : Émissions indirectes liées à la production d'énergie achetée, comme l'électricité consommée par les véhicules électriques.
• Scope 3 : Émissions indirectes provenant de sources qui ne sont ni détenues ni gérées par l’organisation, telles que les trajets domicile-travail des employés et les voyages d’affaires. Il s’agit de la catégorie la plus difficile à mesurer et qui nécessite une approche approfondie pour être maîtrisée.

La réduction des émissions de Scope 3 constitue un élément important du reporting CSRD. Les gestionnaires de flotte peuvent y parvenir en prenant des décisions respectueuses de l'environnement lors de la planification des voyages d'affaires. Voici quelques stratégies :

• Déplacements domicile-travail respectueux de l'environnement : encouragez les employés à opter pour des moyens de transport durables tels que le vélo ou les transports en commun.
• Déplacements professionnels à faible empreinte carbone : Envisager les réunions virtuelles comme alternative aux déplacements et encourager l'utilisation de moyens de transport à faibles émissions de CO₂, tels que le train plutôt que l'avion.

Comment les gestionnaires de flotte peuvent-ils se conformer aux obligations de la CSRD ?

Pour se conformer à la réglementation CSRD et aux exigences de reporting associées, les gestionnaires de flotte doivent prendre un certain nombre de mesures :

• Utilisation de normes de durabilité reconnues : pensez par exemple aux lignes directrices pour la comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre
• Générer des informations basées sur les données : collecter des données détaillées sur l'utilisation des véhicules, notamment la consommation de carburant, le kilométrage parcouru et la répartition entre usage professionnel et privé.
• Impliquer les parties prenantes : Renforcez le soutien et la crédibilité des initiatives de durabilité en impliquant activement les parties prenantes.
• Utilisation de la technologie : exploitez des technologies de pointe pour collecter des données et automatiser les rapports, ce qui facilite la conformité aux exigences de la CSRD 2025.

CSRD et TrackJack

Avec TrackJack, le reporting CSRD devient beaucoup plus simple. En équipant la flotte de véhicules de systèmes d'enregistrement des trajets, les données du véhicule et les informations requises pour le reporting CSRD sont directement reliées entre elles. Le système d'enregistrement des trajets de TrackJack enregistre pour chaque trajet :

• la marque et le type de véhicule ;
• le carburant utilisé ;
• le nombre total de kilomètres parcourus ;
• le caractère du trajet (domicile-travail, privé ou professionnel).

TrackJack enregistre ces informations pour chaque trajet. L'exemple de rapport CSRD se présente comme sur l'image ci-contre. Ainsi, vous vous conformez non seulement à l'obligation CSRD, mais vous optimisez également directement l'ensemble de votre parc automobile.

La CSRD pour votre organisation

La réglementation CSRD modifie la manière dont les entreprises doivent envisager la durabilité et la mobilité. Vous souhaitez en savoir plus sur la CSRD et sur la manière dont TrackJack peut vous aider à établir des rapports CSRD au niveau de la flotte pour les scopes 1, 2 et 3 ? N'hésitez pas à nous contacter par téléphone au 010-8200190 ou par e-mail à l'adresse sales@trackjack.nl